Zimowa mobilizacja w gminie Cedry Wielkie: jak będą zabezpieczone drogi w sezonie 2025/2026? Nadchodzące miesiące to czas intensywnych przygotowań do zimowego utrzymania infrastruktury drogowej. Władze samorządowe i zarządcy dróg już teraz planują działania, które mają zapewnić mieszkańcom i kierowcom możliwie bezpieczne podróżowanie bez względu na warunki pogodowe. W gminie Cedry Wielkie, na terenie której krzyżują się różne kategorie tras, wdrażane będą odmienne procedury uzależnione od statusu i znaczenia drogi.
Strategiczne znaczenie drogi ekspresowej i kluczowe wytyczne
Przez teren gminy Cedry Wielkie przebiega 12,1-kilometrowy odcinek drogi krajowej S7, będącej jednym z najważniejszych szlaków komunikacyjnych w regionie. Utrzymaniem tej arterii zajmuje się GDDKiA w Gdańsku. Dla tej trasy przewidziano najwyższe standardy zimowego utrzymania – służby drogowe mają obowiązek odśnieżać całą szerokość jezdni i natychmiast reagować na pojawiającą się gołoledź. Wyznaczone limity pozwalają, by świeża warstwa śniegu zalegała nie dłużej niż cztery godziny, a błoto pośniegowe – do sześciu godzin po ustaniu opadów.
Sieć wojewódzka: elastyczne podejście do odśnieżania
Obok drogi krajowej funkcjonuje także sieć wojewódzkich tras, z których najdłuższą na terenie gminy stanowi 9,9-kilometrowy odcinek DW 227 (Trutnowy – Cedry Małe). Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku jest odpowiedzialny za utrzymanie tych dróg w tzw. IV standardzie. Odśnieżanie i posypywanie realizowane jest tutaj zgodnie z bieżącymi potrzebami i możliwościami logistycznymi. W praktyce oznacza to, że warstwa śniegu luźnego może pozostawać nawet przez osiem godzin, a zdarza się, że komunikacja w szczególnie trudnych warunkach atmosferycznych bywa wstrzymana na podobny czas.
Drogi powiatowe pod nadzorem – dwa obwody i zróżnicowane działania
Za zimową obsługę dróg powiatowych odpowiada starostwo, które wyodrębniło dwa obwody obejmujące konkretne ciągi komunikacyjne. Przykładowo w pierwszym obwodzie znajduje się trasa Wiślina – Wocławy – Grabiny Zameczek o długości 6,5 km, natomiast w drugim – m.in. Pszczółki – Długie Pole o długości niemal 17 km. Wprowadzenie piątego standardu utrzymania oznacza, że w miejscach szczególnie narażonych na zaspy odśnieżany jest przynajmniej jeden pas ruchu, a posypywanie dotyczy tylko wybranych odcinków. Tu czas zalegania śniegu luźnego może sięgać szesnastu godzin, a ewentualne przerwy w ruchu trwać nawet dobę.
Wielość dróg gminnych i niestandardowe wyzwania
Teren gminy Cedry Wielkie pokrywa rozległa sieć dróg lokalnych – łącznie aż 427 km, spośród których dominuje infrastruktura asfaltowa, ale nie brakuje też tras gruntowych. Dla 74 km wyznaczono szósty, najniższy standard zimowego utrzymania, co obejmuje zarówno oficjalne drogi gminne (52 km), jak i drogi wewnętrzne oraz osiedlowe (22 km). W praktyce oznacza to, że odśnieżanie odbywa się interwencyjnie – w zależności od potrzeb, z możliwością okresowych, nawet 24-godzinnych przerw w przejezdności.
Podział ról i lokalni wykonawcy – kto odpowiada za zimowe interwencje?
Kluczową funkcję w koordynacji działań pełni Tadeusz Kollek, który nadzoruje przebieg akcji zimowego utrzymania dróg w gminie. Za realizację konkretnych prac odpowiadają wybrane firmy z regionu: „PPHU BE-KA”, „PPHU ARMADA” oraz „POMERANIA”. Każde z przedsiębiorstw obsługuje własny rejon, obejmując miejscowości takie jak Wocławy, Cedry Małe, Błotnik oraz szereg innych. Podział ten ma na celu zapewnienie szybkiej i skutecznej reakcji na zmieniające się warunki pogodowe i potrzeby mieszkańców.
Choć nawet najlepiej zorganizowane służby drogowe nie są w stanie całkowicie wyeliminować skutków trudnej zimy, ich sprawne działanie i dostosowanie strategii do realiów terenowych znacząco zwiększają bezpieczeństwo oraz komfort użytkowników dróg w całej gminie Cedry Wielkie.
Źródło: facebook.com/GminaCedryWielkie